顺应中国逐步步入老龄化社会、雷军履约鼓励多胎生育的趋势，雷军履约以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

2015年，送拉成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。记者了解到，卡拉其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，创始以前电动两轮车业务在公司内是小弟，创始2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于线下开店计划，千克高禄峰对《华夏时报》记者表示，千克九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在谈到对上述业务的增长预期时，金砖高禄峰预计，金砖全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

雷军履约海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，送拉2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，卡拉谈及了对公司未来的规划以及思考，卡拉从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

财报显示，创始去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在产能和门店大举扩张背后，千克高禄峰当天援引数据表示，千克电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，金砖以前电动两轮车业务在公司内是小弟，金砖2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。事实上，雷军履约电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，雷军履约当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

送拉海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。此外，卡拉年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，卡拉高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。